Was ist der Unterschied zwischen Klimacheck und Klimaservice?

Beide Begriffe stehen an denselben Werkstattschildern, und sie bedeuten Verschiedenes. Der Unterschied ist leicht zu merken: Der Check misst, der Service arbeitet.

Der Klimacheck

Eine Prüfung. Das System wird nicht geöffnet, es wird nichts abgesaugt und nichts nachgefüllt.

Angesehen wird üblicherweise:

• Kühlleistung – die Temperatur der ausströmenden Luft im Vergleich zur Ansaugtemperatur.
• Funktion des Kompressors – schaltet er zu, arbeitet er?
• Sichtprüfung auf Ölspuren an Leitungen und Anschlüssen. Da das Kompressoröl mit dem Kältemittel zirkuliert, hinterlässt ein Leck oft eine feuchte, staubbindende Spur.
• Zustand des Kondensators vorn im Fahrzeug – zugesetzt mit Insekten und Laub?
• Innenraumfilter – zugesetzt oder belegt?
• Fehlerspeicher der Klimasteuerung.

Ergebnis ist eine Aussage: Die Anlage arbeitet ordentlich, oder sie tut es nicht und hier ist der Verdacht.

Wann sinnvoll? Wenn Sie nicht wissen, ob überhaupt etwas fehlt. Vor dem ersten warmen Wochenende, bei einem gebraucht gekauften Fahrzeug, oder wenn die Anlage „irgendwie schwächer" wirkt.

Der Klimaservice

Die Wartung. Das System wird geöffnet und behandelt.

1. Absaugen. Das vorhandene Kältemittel wird aufgefangen und gemessen. Diese Zahl ist die wichtigste Information des ganzen Termins: Sie sagt, wie viel gefehlt hat. Aus der Abweichung zur Sollmenge ergibt sich, ob es normaler Schwund war oder ob ein Leck vorliegt.
2. Vakuum ziehen. Das System wird evakuiert. Dabei wird Feuchtigkeit ausgetrieben, und es zeigt sich, ob das System dicht ist: Fällt der Druck während der Haltezeit, ist irgendwo ein Leck.
3. Trockner erneuern, sofern vom Hersteller vorgesehen.
4. Befüllen mit der vorgeschriebenen Menge Kältemittel und Kompressoröl. Beides steht auf einem Aufkleber im Motorraum.
5. Funktionsprüfung – Drücke auf Hoch- und Niederdruckseite, Ausströmtemperatur, Schaltverhalten.

Wann sinnvoll? In dem Abstand, den der Fahrzeughersteller vorgibt – oder wenn der Check ergeben hat, dass Kältemittel fehlt.

Warum der Trockner wichtig ist

Der Trockner ist ein kleines Bauteil im Kältekreislauf, gefüllt mit einem Material, das Feuchtigkeit bindet.

Wasser im Kältekreislauf ist der stille Zerstörer: Es bildet zusammen mit dem Kältemittel Säuren, die Leitungen und Kompressor von innen angreifen. Außerdem kann es am Expansionsventil gefrieren und den Kreislauf blockieren.

Das Bindematerial hat eine begrenzte Aufnahmefähigkeit. Ist es gesättigt, tut es nichts mehr. Deshalb wird der Trockner beim Service getauscht – vor allem dann, wenn das System offen war.

Ein Klimaservice ohne Vakuumphase ist kein Klimaservice. Wer nur nachfüllt, füllt gegebenenfalls Kältemittel in ein System mit Wasser und Leck.

Warum blindes Nachfüllen keine gute Idee ist

Man findet Dosen mit Kältemittel im Zubehörhandel. Drei Gründe, es zu lassen:

Die Menge stimmt nicht. Eine Klimaanlage braucht eine genau bemessene Füllung. Zu viel ist genauso schlecht wie zu wenig – der Druck steigt, die Kühlleistung sinkt, und der Kompressor leidet.

Das Öl fehlt. Beim Entweichen von Kältemittel geht auch Kompressoröl verloren. Wer nur Kältemittel nachfüllt, betreibt einen Kompressor mit zu wenig Schmierung.

Das Leck bleibt. Wenn die Anlage in zwei Jahren fünfzig Prozent verloren hat, ist etwas undicht. Nachfüllen verschiebt das Problem um eine Saison – und lässt in der Zwischenzeit Kältemittel in die Atmosphäre entweichen.

Dazu kommt: Kältemittel ist kein harmloser Stoff und darf nicht einfach abgelassen werden. Fachbetriebe fangen es auf.

Die sinnvolle Reihenfolge

1. Check, wenn Sie nicht wissen, wie es um die Anlage steht.
2. Service, wenn der Check Kältemittelmangel zeigt oder wenn das Herstellerintervall abgelaufen ist.
3. Lecksuche, wenn nach dem Service innerhalb kurzer Zeit wieder die Leistung nachlässt.

Und unabhängig davon: den Innenraumfilter im Blick behalten. Er ist an schwachem Luftstrom und an Gerüchen beteiligt und hat mit dem Kältekreislauf nichts zu tun – er wird aber gern zusammen erledigt.

Der beste Zeitpunkt

Nicht im Juni. Wenn die erste Hitzewelle kommt, wollen alle gleichzeitig einen Termin.

Im Frühjahr ist es ruhiger, und Sie fahren in den Sommer mit einer Anlage, von der Sie wissen, dass sie arbeitet.

Was zum Klimaservice gehört, steht auf der Leistungsseite. Warum Kühlleistung mit den Jahren nachlässt, erklärt Warum kühlt die Klimaanlage nicht mehr richtig?.

Termin anfragen oder anrufen: 02371 9407860.